公路养护培训心得体会：以机械化取代人工，提升养护质量
公路养护培训心得（3篇通用篇）公路养护培训心得第1部分
近年来，我国城乡公路发展迅速，但养护方式落后、养护质量低等问题十分突出，直接影响城乡公路的正常使用、行车安全和长远发展。 20xx年，交通运输部提出“服务国民经济社会整体发展，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行”的要求。这是为了引导和促进交通运输业在较长时期内又好又快发展。重要原则。
科学发展观是我们党立足新世纪新阶段党和国家事业发展全局提出的重大战略思想。交通运输部提出的“三个服务”是全国交通运输系统贯彻落实科学发展观的根本要求，是新时期指导本时期新阶段交通运输工作发展的新理念，也是当前公路养护工作的指导思想。社会的进步也要求公路养护逐步用机械化代替手工作业，尽可能改善养护工人的工作条件，减轻劳动强度，提高养护工人道路工作的安全系数。养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段。它是实现传统维修方式向现代维修方式转变的物质基础。加快养护机械化进程是公路行业发展的客观要求。
深化公路养护管理体制改革。要实现公路养护机械化，必须对原有的养护管理体制进行改革。要按照政企分开的原则，将公路养护中心推向市场，实行企业化管理，实行养护工程招投标制度，实行计量付费，以达到提高公路养护质量的目的。并降低公路维护成本。同时，公路管理部门要精简机构，明确职能，逐步形成小机构、大基层，提高管理水平和工作效率。
加大资金投入，积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约检修机械化发展的主要因素。要采取切实措施，按照公路养护机械配置标准的要求，逐步增加养护机械的资金投入。逐步实行管理与维修分离，通过改进机械设备、提高队伍素质，加大专业机械化维修队伍的支撑力度，坚持做大、做强、做实的原则，使之逐步进入市场。
转变观念，注重预防性维护。扭转重建设轻养护、重养护轻预防的观念，加大公路预防性养护力度。高速公路逐渐变成城市道路，沥青路面也将逐渐增加。如何降低沥青路面养护成本、提高沥青路面养护质量已成为新课题。通过市场研究，系统地实施预防性维护工作是延长道路使用寿命、降低全生命周期维护成本的有效方法。因此，有必要加大预防性养护领先设备的投入，如沥青路面养护车、具有再生功能的沥青搅拌设备等，提高养护水平，降低养护成本。
提高人员素质，对机械操作人员进行培训。最先进的设备必须由精通这些设备的高级技术人员来使用，才能发挥最大的功效。压力过轻时，人会感觉没有挑战而变得懒惰、缺乏动力、工作效率低下。因此，在维修机械设备的管理中，要充分发挥人的积极性，提高效率，就要求管理者有适当的压力。因此，有必要按照公路养护机械操作规程，对作业管理人员和技术人员进行严格的培训，提高作业管理人员素质，造就一批文化水平高、专业性强的干部职工。技能。并考虑与适度压力相结合，实现养路机械设备在使用过程中的优化利用，提高管理的经济效益。
加强机械使用管理，充分发挥维修机械的作用。一是落实机械使用人员岗位职责，实行定机、定人、定岗三制制度，做到人人有专职、每台机器都有专人管理。二是严格执行驾驶员考核制度，坚持持证上岗。三是认真执行公路养护机械操作规程，完善机械责任事故处罚制度，防止人为机械事故发生。四是加强机械检查。该分公司成立了车辆机械检查组，对所属车辆机械进行定期和不定期检查。对检查中发现的问题和隐患，制定明确的整改措施，落实整改。
进一步建立健全相应的计算机辅助管理系统。过去，公路机械设备的管理多由人工完成，各种数据难以保存，工作难度加大。这种管理方式已经不能满足当前公路机械设备管理的要求。利用计算机进行辅助管理已成为管理者的必然选择。计算机辅助管理可以帮助管理人员收集各种数据和信息，建立各种统计工作制度，建立公路养护机械设备管理档案，对与设备管理有关的各种技术经济指标进行整理、储存和建立相关档案。 ，并存储各种信息数据。这样，系统档案可以反映设备管理工作的发展变化，掌握主要养路机械在生命周期内的相关数据，以便于查找和分析，为公路养护管理工作提供依据。科学管理。
总之，随着公路养护机制改革的不断深入，如何实现养护机械的科学化、规范化管理，提高养护机械化水平，如何提高养护单位资质，实现]方案-样本图书馆。公路养护施工质量、速度、效率的统一，是关系到公路养护单位能否立足市场，在未来发展壮大，最终实现]方案-样本库的关键因素。安排化、市场化。只要我们以高度的责任感，从单位实际出发，深入学习实践科学发展观，立足“三个服务”，求真务实，勇于创新，创造性地把科学发展观运用到发展实际工作中，真正发挥机械设备的作用，合理配置人员，加强管理，科学操作，不仅提高公路养护质量，改善路况，而且减轻养护人员的劳动强度，提高公路部门的良好社会形象。
公路养护培训心得第二部分
3月6日，市局召开深入学习实践科学发展观动员大会，印发了《深入学习实践科学发展观实施方案》和公路养护工作见解工作。按照市局党支部的统一部署，我在积极参加集中学习的同时，充分利用课余时间自学，阅读规定的读物，做阅读笔记，写下自己的体会。通过学习，我加深了对科学发展观的认识。同时，这对我做好本职工作、提高实际工作能力具有非常重要的现实意义。我讲一下我学习科学发展观的一些体会：
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一、提高思想认识，深刻领会、全面领会科学发展观内涵
科学发展观的颁布，是我们党理论创新的又一杰出成果。体现了新一届中央领导集体对发展内涵的深刻理解和科学把握，是发展理念和发展模式的不断探索和创新。科学发展观的本质是发展，核心是以人为本，基本要求是综合协调、可持续，根本方法是统筹兼顾。它是我们党立足新世纪新阶段党和国家事业发展全局提出的重大战略思想，集中体现在马克思主义方法论和世界观中。
科学发展观是全面、协调、可持续的发展观，集中体现了马克思主义方法论和世界观。实现全面建成小康社会奋斗目标创建中国特色社会
2、强化服务基层能力
在日常工作中，我们的一言一行、一举一动都可能成为群众和基层关注的焦点。如果态度不好、解释不够、缺乏耐心、方法简单，就会引起群众和基层的误解或不满。影响机构形象。因此，在具体工作中必须坚持以人为本，牢固树立服务意识，提高服务水平，端正服务态度，放下架子，放下架子，老老实实做服务员，讲秩序，不越位，不越位。不要做太多。不乱事、乱服务，全面提升服务质量和服务水平。我们要重点抓好以下几个方面：
一是认真做事，增强服务意识。要树立“群众无小事”的思想。即使是一件小事，我们也要以友好的态度认真对待。工作中，无论遇到什么情况，都要始终把群众利益放在第一位，把群众利益放在第一位。把工作放在第一位，不把个人感情带入工作中，热情服务基层，履行好岗位职责。
二是增强责任意识，高标准完成工作。我们要树立强烈的责任意识，坚持高标准、严要求，认真负责、一丝不苟、谨慎小心。具体来说，做一件事，从接手到结束，必须有一个开始和一个结束。不能只有上面，没有底部。要充分认识工作的特殊性和重要性，就必须有强烈的事业心和责任感，以高度的责任感严格要求自己，不能马虎、马虎。
三是坚持统筹兼顾，不断提高工作效率。坚持统筹兼顾，是科学发展观的根本方法。提高统筹协调协作团结能力，既是工作要求，也是落实科学发展观的具体体现。要加强与基层、部门的沟通，不断了解新情况、发现新问题、把握新动态、把握大局。只有这样，才能做到科学合理安排、精心组织实施、提高工作效率。
三、提高创新能力，进一步增强工作实效
科学发展观是用关联性、发展性、辩证性的观点指导工作、推动实践的正确世界观和方法论。随着“费改税”政策的出台和改革的不断发展和深化，公路养护工作面临许多新情况、新问题。推动公路养护工作迈上新台阶，必须不断提高创新能力，适应形势，不断开拓工作新局面，克服事务主义、形式主义。 “跳出”思考大局和宏观经济，还要努力寻找上级政策与单位实际工作的“结合点”，做文章、求创新，创新工作方法、创新工作思路，并创新思维模式。要按照科学发展观的要求，努力克服保守、胆怯、患得患失的思想观念和心理，形成创新思维、开放思维，坚定不移地按照科学发展观的要求学习和实践。按照科学发展观的要求，努力推动部门工作由被动应对向主动超前转变，由忙于机构事务向发挥决策作用转变。重点关注以下几点：
（一）对路面实施预防性养护和阶段性养护措施，全面提高公路网综合通行能力和服务水平
目前，我市尚有1985年以前修建的旧柏油路132.9公里。特别是礼里线、时泽线、上泽线、卫青线等车流量大的重点路段，存在大面积的路面出现裂缝和裂缝。裂缝和沉陷病害严重影响行车质量和行车安全。建议在积有计划、有步骤地进行维修或保养。改造项目将全面提升城市干线公路网整体道路质量和服务水平。
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公路养护培训心得第三部分
几年来，我们在辖区组织开展了沥青路面预防性维护劳动竞赛。我想就预防性养护在公路养护管理中的作用分享一些个人经验。
鉴于我国公路养护投入严重不足，养护人员不足，机械养护设备陈旧老化，逾期服务路段较多，特别是超限、超载车辆横行、践踏既有公路，给公路带来了严重的经济损失。给公路养护工作带来压力和考验！面对公路养护工作中潜在的养护危机以及公路养护与社会实际交通运输需求的较大反差，省公路局为挖潜节省公路养护资金，有效控制公路重大损毁灾害，延长公路养护使用寿命，全力保证公路管理和养护质量，最大限度地为社会提供安全、舒适、快捷的道路交通环境。标准化养护工作取得实质性进展和成效，审时度势，提出以防止路面“水害”为重点，以“六防”“六补”为主要内容，管理维护工作重点是防水、防裂、塌陷，延缓公路路面老化。
一、预防性养护要渗透到公路综合养护工作的各个角落
如果我们简单地将预防性维护工作理解为覆盖道路、封堵裂缝、对易崩塌边坡进行超前观察和防护，不可否认，这当然是预防性维护的重要组成部分。然而，仅此还不够。我们应该将预防性养护的理念和触角渗透到公路综合养护工作的每一个角落，因为公路养护工作毕竟有一套完整的工作内容。路面养护需要预防，路基养护需要预防，公路养护需要预防。上下坡养护要预防，桥涵结构养护要预防，公路沿线设施养护要预防，公路排水系统养护要预防，公路绿化养护也要预防。对于一切养护工作，预防措施提前到位，养护预防工作只有向前推进，才能真正实现预防性养护的目的和意义——只有这样，公路养护管理的投资效益才能最大化，高速公路可以有效节省养护资金，最大限度地有效延长公路养护的使用寿命，最大限度地提高公路养护的使用寿命。实现公路养护质量稳步提升。如果只开展一处工作，只做一件事，不做另一件事，那么预防性养护不仅在整个公路养护工作中是不全面的，而且也很难认识和达到预防性养护的目的和意义。维护工作。公路预防性维护就像看医生一样。如果路病拖到了终末状态，代价会很大，事倍功半。因此，我们在进行预防性维护工作时，既要考虑大局，又要考虑小方面。凡事着眼，要有顾全大局的意识，针对“症状”用药的重点。只有这样，才能实现预防与维护的双赢。
2、预防性维护要注意季节性和针对性，突出一个“朝”字
把握好预防性维护工作的时机非常重要。应该说，不同的季节预防性维护工作应该有不同的侧重点。一、二季度降雨到来之前，应该是预防性维护工作的黄金季节。 ，这个时期是承接去年底的各级大检查。道路养护全面恢复道路质量后，道路质量具有良好的稳定状态（碎石路段除外）。此时期是封油、封浆、覆盖面处理、防治道路轻微病害、疏通公路排水系统、修建天沟、盲沟、大坝、水道、急流……等，如果提前做好了工作，就可以在年中的预防性维护中发挥很大的作用，达到明显的预防性维护效果，达到事半功倍的特殊效果和功能结果事半功倍。在此期间，你可不能轻易错过机会！不难想象，上级要求每年雨季前沥青路面消耗量达到年度计划沥青消耗量的70%以上。这是一个比较科学的工作计划要求，因为这个时间段是道路质量恢复效果较好、养护资金成本消耗的时期。天气较低，天气气候对公路建设干扰不大。能否抓住这个黄金季节，开展有效的预防性养护工作，应该是我们公路养护工作者特别是各级领导干部应该珍惜和思考的重要工作问题。 ！第三季度是雨季水害安全期。此时期预防性养护的重点应放在公路全方位排水工作（包括路肩排水）的处理和上下坡结构的观察和保护上，加强对公路的保护。检查中发现灾害隐患要及时处理。工作不能乱，但要稳中取胜。不能因为灾害的存在而放弃预防性维护工作，也不能因为灾害的存在而放弃必要的正常安全救援和维护工作。一、要把预防性维护工作与水害安全保卫工作有机结合起来，力争做到双管齐下；第四季度是预防性维护的突击期，预防性维护工作必须全面恢复与公路养护有机结合，这个时间段也是预防性维护的另一个黄金期。要抓住机遇，将预防性养护工作全面融入公路路况养护质量全面恢复之中。针对养护季节洪涝灾害留下的后遗症，我们要进行改善和补救，综合处理各种公路病害，运用预防性养护新理念，全过程投入，提高质量。认真总结和完善一年来组织的预防工作。维护工作的成功经验以及工作中存在的差距和不足。我们不能因为年末繁忙、检查频繁而放弃预防性维护工作的正常开展。我们必须坚持将预防性维护工作的理念和行动始终贯穿于我们的一生。一年来的工作全过程。
3、预防性维护工作中认真进行跟踪调查研究
要提高预防性维护工作水平，认识预防性维护的目的和意义，善于总结、调查研究，提出整改意见和措施，切实做好预防性维护的后续调查研究工作工作，这是开展预防性维护工作的关键。维护工作是不可缺少的重要环节。工作完成后，如果不善于总结，不善于寻找差距，不善于提出整改措施，就是对工作的不负责任的态度，也很难达到预期的效果。我们应该在预防性维护工作实践中，必须分配一定的人力和精力，对我们的预防性维护工作场所进行深入调查，对存在的和潜在的困难和问题进行必要的分析和研究，并提出完善的补救和整改方案。措施。上级要求我们认真做好预防性维护的跟踪调查报告，这是一项非常必要的工作。只有通过分析比较，才能找出差距、不足和难点。只有到生产线进行调查，才能为我们的研究提供可靠的信息。第一手资料和依据，没有调查、研究、分析和切实可行的整改措施，就不可能发展、进步和提高。
4、精心组织开展预防性维护“四小”活动，扎实推进预防性维护新技术、新材料的推广应用。
只有改革才能找到出路，只有创新才能进步。坚持开展预防性养护工作，如何做好沥青路面的预防性养护工作，是摆在我们全体公路养护工作者特别是每一位领导干部面前的重要研究课题！这就需要我们认真分析总结我们现有的有利条件和各种不利因素。我们必须清醒地看到，我们有一支能吃苦、善于战斗的养路工人队伍，有一支勇于担当重任、善于钻研的养路工人队伍。和技术骨干精英进行探索，这是我们打赢这场战争的人力资源优势，但我们应该理性地看到我们的劣势。高速公路很多老化路段已经超期使用，可投入预防性养护的资金仍然有限。公路养护机械设备老化、陈旧，特别是取消二级公路收费后，遗留的路况复杂、养护压力大等问题已成为我们的现实。创新是民族的灵魂，只有创新才能找到出路。我们要在段总的统一领导下，继续推广水稳定沥青再生技术、稀浆封层技术、热拌冷补技术、碎石同步封层技术，广泛发动员工开展“小发明、小创新、小制造、“小设计”等四项小创新活动，通过多种渠道，注重挖潜节约，用好有限的公路预防性养护资金，切实做出一些实实在在的预防性养护劳动竞赛亮点旨在达到节省公路养护资金、延长公路使用寿命、千方百计控制公路重大损坏、实现预防性养护工作的目的。
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