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关注油商之家的朋友们大家好！今天是2020年11月20日星期五，油商圈的姚晨、张涵文在大连向大家问好。
如何看懂油品检验报告（指标）？
车用汽柴油的常规检测项目有：密度、馏程、铜片腐蚀、硫醇硫、蒸气压、氧化安定性、苯含量、氧含量、硫含量、水分及机械杂质、实际胶体、残碳、辛烷值、十六烷值等，以及柴油润滑性、多环芳烃检测等检测项目。
那么这些检测结果到底意味着什么呢？又该如何看懂油品检测报告呢？那就需要了解油品各项性能的含义：
蒸馏
指在规定条件下蒸馏石油所得的从初馏点到终馏点的温度范围，用以表达蒸发特性。主要用于测定油品轻、重组分组成，控制产品质量和性能等。
辛烷
表示火花点火发动机燃料抗爆性能的约定值。它是在规定条件下的标准发动机试验中与标准燃料进行比较而测得的。它表示为具有与被测燃料相同抗爆性能的标准燃料中异辛烷的体积百分比。不同的测量辛烷值的方法会产生不同的值，因此在引用辛烷值时应说明所用的方法。
马达汽油辛烷值
辛烷值是针对实验标准发动机测量的，该发动机的特点是混合气温度较高（通常加热到 149°C）和发动机转速较高（通常高达 900 rpm）的恶劣条件。
研究法辛烷值
通过实验标准发动机测量的辛烷值，其特征是中等严酷条件，混合物温度较低（通常不加热），发动机转速较低（通常高达 600 rpm）。
饱和蒸汽压
用来说明油品的蒸发能力、油品在管道进油系统形成气锁的可能性以及储运过程中损失轻馏分的倾向。汽油的饱和蒸气压越高，挥发性越大，形成气锁的可能性越大，储运过程中的蒸发损失也越大。
闪点
指石油产品在规定条件下加热到其蒸气与火焰接触时闪燃的最低温度。油品越轻，闪点越低。油品的危险程度是根据闪点来划分的。闪点可用来判断油品成分的严重程度，识别油品的火灾危险性。用闭口闪点测定仪测得的闪点叫闭口闪点，一般用来测定轻质油品。闪点越高越安全。
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博士试验
在升华硫的存在下，使用铅酸钠和轻质石油产品来检测油中是否存在硫醇或硫化氢。
闭口闪点
通过规定的闭杯闪点测定仪测得的闪点以℃表示。
开场闪点
通过规定的开口闪点测定仪测得的闪点以℃表示。
燃点
在规定条件下，当火焰接近油品表面的油、气和空气混合物时，着火并持续燃烧到规定时间所需的最低温度，以℃表示。
自燃点
在规定条件下，油品无火焰时自燃的温度，以℃表示。
十六烷值
表示柴油在发动机中点火性能的常规值。它是在规定条件下的标准发动机试验中，通过与标准燃料进行比较而测得的。它以与被测燃料具有相同点火滞后的标准燃料中十六烷值的体积百分比表示。
凝点
指油品在规定条件下停止流动时的最高温度。倾点用于评价油品的低温性能。油品中蜡含量越多，倾点越高。
倾点
是指在规定条件下，冷却后的油样开始持续流动的最低温度。由于倾点比凝点更能反映低温下的流动性，因此，我国今后将以倾点来表示其低温流动性。不同的原油，倾点与凝点的差别也不同，一般倾点比凝点高3~5℃。
机械杂质
指石油或石油产品中含有的不溶于油品和特定溶剂的沉淀物或悬浮物，如泥浆、灰尘、铁屑、纤维及某些不溶性盐类等。机械杂质可用沉淀或过滤的方法除去。对于轻质油品，机械杂质会堵塞油路，促进胶皮或腐蚀；对于锅炉燃料，会堵塞喷嘴，降低燃烧效率，增加油耗；对于润滑油，会破坏油膜，增加磨损，堵塞油滤，促进积碳的形成。
粘度
它是液体受外力作用时，分子间内摩擦力大小的量度，是评价油品流动性的指标。粘度随温度升高而下降。润滑油要有适当的粘度，才能发挥良好的润滑作用；内燃机燃料要有适当的粘度，才能喷出细小均匀的燃料，才能充分燃烧。
运动粘度
它是液体在重力作用下流动时内部摩擦力的量度，其值为同温度下动态粘度与密度之比，国际单位制中以m2/s为单位，通常以厘斯（cSt）为单位，1厘斯=10-6m2/s=1mm2/s。
热值
单位重量的油在规定条件下完全燃烧时释放的热量。在国际单位制（SI）中，以焦耳表示。
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机械杂质
它除了堵塞滤油器、供油管路外，还会严重磨损高压油泵、喷油嘴。
硫含量
硫含量与发动机积碳、腐蚀、磨损和环境污染有关。海上船舶的残油混合燃料油硫含量允许最高为 2%，但陆用燃料油硫含量控制在 1%。测量硫含量的方法有两种：灯法和管式炉法。燃料油采用管式炉法。
残炭
残炭是试验油在残炭测定装置的坩埚中，在规定条件下加热，直至试验油蒸发分解，形成的烧焦的黑色残渣。电炉法规定，蒸发分解后的残渣在炉温520±5℃下保持。一般柴油残炭规定试验油在蒸发分解前蒸馏至残渣为10%的残渣，称为10%蒸馏残炭。这种10%蒸馏残渣的残炭值比充分燃烧残炭的结果要大得多。重质燃料油规定为全残炭。大型低速柴油机可使用含10%残炭的重质燃料油。
残碳值影响燃烧室内结焦、积碳，但气缸、活塞的磨损不仅取决于残碳量，还主要取决于碳的硬度，含硫量高的积碳坚硬、牢固，磨损较大。
腐蚀性
机油中不允许含有腐蚀性物质。鉴别方法是将黄铜片浸入机油试管中，将试管加热至200-220℃，取出冷却。如果黄铜片上有黑点或褐色，则表示机油中含有腐蚀性物质。反之，则无腐蚀性物质。
灰
这种在高温下不能挥发或燃烧的物质叫做灰分，如果机油中的灰分含量增多，就会加大机件的磨损。
冷滤点
它是衡量轻柴油低温性能的重要指标，具体是指在规定条件下柴油开始堵塞发动机滤清器的最高温度。用户在选择柴油牌号时，应以冷滤点的具体值作为参考。常用柴油牌号的冷滤点为：5号轻柴油冷滤点为8℃，0号轻柴油冷滤点为4℃，-10号轻柴油冷滤点为-5℃，-20号轻柴油冷滤点为-14℃。
因此，选择柴油时应同时考虑当地的气温和该柴油牌号对应的冷滤点，即当环境温度为4℃时，应选择0号轻柴油，当环境温度为-5℃时，应选择-10号轻柴油，以此类推。
水溶性酸和碱
机油中能溶于水的酸碱物质称为水溶性酸碱，它们对机油零件的腐蚀性很强，机油中不能含有。判断机油中是否含有水溶性酸碱的方法是：将等量的机油和蒸馏水倒入玻璃试管中，加热搅拌1分钟，使油水分离。
在水中加入2-3滴1%酚酞溶液，若水变红，说明机油中含有水溶性碱；在水中加入2-3滴甲基橙溶液，若水变红，说明机油中含有水溶性酸；若加入两种试剂后水不变色，说明机油呈中性。
酸值
酸值就是中和1g机油需要多少毫克的氢氧化钾，酸值是衡量机油是否呈酸性的指标，判断机油是否有酸值的一个简单方法就是把一块铜片浸泡在机油中2-3天，如果铜片变成绿色，就说明机油有酸值。
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