巴斯夫在CHINAPLAS 2025展示汽车新材料与净零未来解决方案
最近，在深圳国际会议和展览中心举行的2025年国际橡胶和塑料展上，巴斯夫在塑料行业的整个价值链中展示了其新产品，其主题是“共同创造净零未来”。例如，在与汽车有关的产品中。采用化学回收技术将消费后塑料废物转换为高性能的聚酰胺材料，以帮助汽车零件实现降低碳目标。
还有用于汽车应用的高性能材料，以提高产品耐用性和轻质。包括高性能材料和电动汽车轻量级解决方案。
观众还可以在巴斯夫展位上看到塑料行业产品价值链上的特定材料解决方案如何“制造，使用和回收”，以实现更可持续的未来。
在新闻发布会结束后，我们将讨论每个人都关注的新能量车辆材料和与汽车相关的智能可穿戴产品。巴斯夫副总裁Su 和巴斯夫亚太地区高级营销经理Yin 女士进行了特别采访。
巴斯夫副总裁Su ：负责亚太地区特征材料工程塑料业务的管理以及大中国地区特征材料业务的管理。
巴斯夫亚太地区高级营销经理Yin ：负责消费电子，医疗设备和家用电器亚太特征材料工程塑料。
：巴斯夫聚酰胺材料用于制作智能眼镜。作为物质供应商，您认为汽车智能眼镜的未来应用前景有多大？因为这是一项全新的技术。
巴斯夫副总统苏·隆尤恩（Su ）
Su ：这种趋势将来会更加乐观。这是我个人的看法。将来，新的能量车将成为每个人的第二屋和第三个空间。汽车不仅是运输，而且是一个身临其境的数字体验平台。
智能眼镜座椅增强现实AR设备是未来智能驾驶舱体验的一部分，例如辅助驾驶，导航，车载信息提示，娱乐互动等。这是一个很大的趋势。
巴斯夫亚太地区高级营销经理Yin
Yin ：我们开发的一系列新的聚酰胺材料用于智能眼镜。每克减肥都非常重要，因为它直接影响消费者的佩戴经验和舒适性。
关于材料的趋势，它是在维持钢和韧性的同时保持较轻的趋势，以及更好的可着色性，这也是我们的方向。
最后，这些眼镜也将在汽车中使用。将来，消费者会戴这些眼镜与汽车连接。戴上这些眼镜时，它们不仅将是娱乐，而且还会看到导航和其他东西。最后，可以实现V2X，提高驾驶安全性，优化交通效率，支持自动驾驶，并实现汽车与智能城市系统之间的互连。
智能眼镜基本上正在制作所有消费电子产品和顶级品牌。通过感知，您可以与某些外部信号进行交互，包括所有看到的内容。最后，娱乐，安全性和智能驾驶都反映在玻璃杯中，这是这样一个小巧且智能的电子设备。
：就智能驾驶和智能驾驶舱而言，消费电子材料和汽车级要求有什么区别？
Su ：我们的材料解决方案可用于汽车的各个方面。说到ADA，有许多智能驾驶，新的相机模块越来越多地用于新的能源车辆中。新的能源车辆已与电子仪器和ADAS智能辅助驾驶缓慢匹配，并且正在同步方面正在进行中。
Yin ：就材料而言，还必须调整消费电子产品，外观控制，尺寸准确性，组装性能等的稳定性。应考虑汽车，旧电阻，耐热性，热管理等。我们将相应地调整公式以适合汽车的操作条件。
标准级别的问题在两个方面更反映。汽车面临的使用环境与普通消费电子产品不同。一个是温度差。汽车中的环境温度范围从负40度到正85度甚至更高的范围。
其次，各种汽车正面临着与各种化学物质的接触，需要更好的耐化学性。例如，雷达，摄像头，各种控制模块等将暴露于各种化学物质，包括杂交汽油，冷却液，水和雪盐盐。因此，汽车规格必须具有更高的要求，这是工作环境的变化。
其次，耐用性的要求。尽管更换汽车的频率越来越高，但在设计过程中，汽车的质量和质量要求仍然为15年或更长，零件和材料的要求更高。
最后，质量是质量，汽车上的质量要求非常稳定。无论是供应商系统认证还是材料质量，都有更连续的质量一致性要求，这是汽车规格带来的重大变化。
：BASF在电气化和电池组针对的轻质产品中的应用是什么？在汽车的其他方面“替换钢”轻量级产品？
巴斯夫 - 电动运输业务开发负责人：新能源车的轻巧是一个永恒的话题。我们“用塑料代替钢”以减轻汽车的重量并增强电动汽车范围。
在过去的两年中，有几种典型的情况，例如空气弹簧上的“塑料代替钢”，而仪表板骨架上的“塑料代替钢代替钢”成功地应用于主要汽车制造商。
今天的摊位上还有一个大型塑料箱。这是美国和行业合作伙伴的另一个成功的商业化案例。它还取代了原始的铝材，并将重量减少超过20％。这是我们轻巧的情况，“塑料代替钢”是我们在汽车中一直在努力的方向。
第二个是可持续性。目前，汽车公司对可持续发展的要求越来越高。我们在展位上有起亚EV3研究汽车概念车零件，我们与起亚共同开发了概念车。
该概念车使用八种典型的巴斯夫可持续材料案例，包括可持续的新材料解决方案，这些解决方案可减少低碳排放，再生材料，包括化学回收和生物质平衡。
：用塑料代替金属时考虑了产品设计寿命多少年？例如，电机支架可以，尤其是在电动机内部高温和高热振动的环境中，可以达到与金属相同的寿命吗？
巴斯夫 - 电动运输业务开发总监：塑料主要替换为轻量级的金属。该应用称为电动机悬架或电动机支架。它的功能是修理汽车上的电动机，并使用塑料代替铝来减轻体重。同时，使用塑料代替铝，NVH更好，并且塑料可以在一定程度上吸收振动。
耐久性比消费电子产品要求高得多，绝对有必要确保汽车在15年内的设计寿命。当然，有些OEM有很高的要求，超过15年。
因此，在整个产品周期中，对较高温度的要求较高，因为电动机速度越来越高，电动机和电子控制的温度越来越高，并且材料的要求也越来越高，从传统的普通工程塑料到当前的高温尼龙。
我们最近还成功地与客户开发了终端。在新一代的电动机和特定OEM工厂的电气控制中，我们还需要进行数千小时的高温和低温周期，以验证该产品是否可以满足整个生命周期的衰老需求。随着电机需求越来越高，材料有许多新的要求。
例如，高温耐药性，绝缘性能和阻燃需求越来越高，这些特性需要很高的材料。我们拥有带有国内OEM的定制产品，现在是大量生产的。
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