美团回应刘强东喊话启动骑手养老保险试点，首批在泉州南通开启
为骑手提供养老金保险通过实际行动对Liu 的呼吁做出了回应。
最近，宣布，基于该国现有的灵活就业人员参与保险的政策，将从4月3日开始启动飞行员士兵退休金保险，旨在探索适合新就业团体灵活就业特征的退休金保险计划。
第一批试验项目今天在，和，的城市地区启动，并向该地区的所有车手开放。将来，该飞行员将逐渐覆盖整个国家。
该官员指出，飞行员计划是特别的：对于每月收入达到相关付款地点的下限的骑手，在过去6个月中已经满足了3个月的这种情况，将根据相关支付基础提供50％的养老金保险费用。
以试点区为例，市灵活就业人员的最低每月支付基础参加养老金保险，为4,433元。以20％的付款比率计算，付款金额为886.6元。因此，骑手可以获得提供的443.3元的现金补贴。
同样，的最低每月支付基础为4,879元，付款金额为975.8元。骑手可以获得提供的487.9元的现金补贴。
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说，补贴方法是更好地适应骑手灵活，自由工作和强大过渡性的特征，以覆盖更多的骑手。
值得注意的是，骑手不必担心保险的高门槛。
这位官员清楚地指出，只要骑手达到国民保险条件的灵活就业条件，他就可以自愿参加而无需签署任何承诺或合同。保险资格与工作单或工作时间的数量无关，他也不需要申请或等待邀请。
骑手自愿参加保险并向当月支付溢价后，只要他或她满足基本条件，他或她就可以自动获得补贴资格。
为了尽可能地扩大覆盖范围，向所有类型的车手开放了试点计划，而没有设定任何门槛，并且根据骑手的熟练程度和工作年份没有差异。
同时，该计划没有任务评估要求，并且支持骑手独立选择保险地点等，以便尽可能多地覆盖更多的骑手。即使是短期单过渡的骑手也可以获得保险补贴。
具体来说，考虑到许多骑手需要在城市工作并在其家乡退休时，飞行员计划支持骑手选择在其注册地点或就业地点支付社会保障，而将提供补贴。
此外，已经完全考虑了骑手以灵活和灵活的订单运行订单，并且设定了宽松的条件，这只需要在半年内3个月内满足要求，即可在参加保险和支付费用后获得补贴。
调整后，骑手可以根据自己的需要灵活地安排工作节奏。
车手终于迎来了一个新的保护时代：“老年人有照顾，生病的人接受治疗，受伤有赔偿。”
外卖骑手正在等待春天
实际上，多年来，外界一直在呼吁支付五项保险和一项外卖骑士资金。不幸的是，这个电话尚未得到广泛反应。
一些专家指出的原因可以主要归因于两个方面：从平台的角度来看，一方面，支付五项保险和一项外卖骑手资金无疑会增加平台的履行成本，并给企业带来更大的经济压力。
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另一方面，从骑手的角度来看，他们是高度流动的，许多人重视目前可以获得的钱。相比之下，五项保险和一项基金的重要性似乎并不高，支付五项保险和一项基金也会影响其收入。
更深入的原因是，外卖骑士与平台之间的关系“无法明确定义”。这意味着该平台没有法律责任向骑手支付五项保险和一项资金。
一些平台甚至通过逐层外包将人工成本和就业风险从外部分开。
在这种背景下，毫无疑问，它需要勇于拿出食品送货平台来站起来并清楚地为骑手提供保证。
但值得庆幸的是，外卖骑手终于等待他们的春天。
2月19日上午，的官方微信官方帐户发布了一个主要新闻：从2025年3月1日起，将逐渐向的外卖全职车手支付五项保险和一笔资金，为兼职车手提供事故保险和医疗保险。
这个消息就像一只鱼雷投入了外卖行业，引起了轩然大波。
资料来源：JD黑板新闻
在同一天的下午，紧随其后，并通过其官方的微信官方帐户发布了一条消息，宣布预计将在2025年第二季度开始实施，并逐渐为全职和稳定的兼职骑手支付社会保障。
它仔细地指出，自去年以来，梅图安（）对社会保障计划进行了仔细的研究，例如骑手的退休金保险支付，选择了不同地区和城市进行深入研究，并在相关部门的指导下制定了初步的试点计划。它目前正在为骑手的社会保障建立信息系统。
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值得一提的是，此时，据“抢走”的说法正在市场流通。
为此， Core本地业务首席执行官Wang 在对公司中的员工的回应中说：您需要以竞争性思维方式思考。
他透露，迈图安（）长期以来一直在讨论社会保障问题，并且还报告了许多与相关部门的计划。 “最后，它肯定会帮助骑手兄弟姐妹过上更好的生活。...如果整个行业都跟随我们，那是一件好事。”
实际上，确实很早就采取了行动，考虑了骑手的“保险”。
自2022年7月以来，在人力资源和社会保障部的指导下，梅图安（）领导着启动一个针对新就业形式的职业伤害保护的试点项目。
公共信息显示，梅图恩（）投资了14亿元人民币，为7个试点省和城市的所有骑手支付职业伤害保费，并计划进一步覆盖将来所有省份和城市中所有骑手的责任。
作为行业中的另一个“大哥”，Ele.me不会被淘汰。
2月20日，Ele.Me的官方微信帐户发布了一条信息，该信息从2023年2月开始，Ele.me与计划在一些城市的生态伙伴一起启动了一个飞行员项目，该项目计划为Blue 支付社会保障。
目前，Ele.me已在全国范围内的七个省和城市中启动了一项针对新就业表格的职业伤害保护的试点计划，为骑手提供了全额和全部的保费。它还计划将来继续充分并积极地对人力资源和社会保障局的统一部署，并促进更多城市的“新职业伤害”保险的承保范围。
随后，“新生小牛不怕老虎”的直接宣布，将承担支付五项保险和一笔资金的所有费用，并为将来签订合同的全职外卖骑士提供一笔资金，包括个人需要支付的部分。
除了为骑手支付社会保障外，食品交付平台还发起了一系列新措施，以改善骑手的就业环境。
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2024年12月30日， 的“预防疲劳”机制在全国主要城市开始。当骑手运行订单超过8个小时时，他将收到一个提醒，此后每小时都会提醒他；该订单将从线中删除12小时。
今年2月14日，发布了另一项宣布，宣布将在广西的某些城市启动“过度罚款”的试点计划。
在飞行员区域，将完全取消超时扣除额，将众包车手的“超时扣除”更改为点系统，并为其补充支持策略，例如对新车手的培训和帮助，优化进餐和吸引力渠道等，以不断提高骑手的交付经验。
在试点区，超时不会影响骑手的收入；如果暂停为骑手的责任验证，则可以扣除要点；随后的骑手可以按时交付获得积分。
Ele.me通过灵活地判断和评估方法，减少罚款类型并增加更多免费场景来保护骑手的权利和利益。
据了解，Ele.me先前已经实施了5分钟的超时豁免，并且在恶劣天气中豁免了骑手。目前，它正在进行一项试点计划，以进行超时的豁免和免除惩罚，并继续改善相关措施。
从这个角度来看，骑手的保护益处正在逐渐增加。毫无疑问，这是一个积极的信号，表明外卖行业正在以更具标准化和人性化的方向发展。
实施实践
当然，我们也很高兴看到，尽管平台追求商业价值，但它已经开始真正承担社会责任。这种转变值得认可。
但是与此同时，我们还必须清楚地表明，机构的变化并不容易，它需要平衡多方的要求，并且很难在一夜之间实现。
目前，许多骑手仍然对付款俱乐部保持着守护态度，甚至表现出不情愿的态度。
这样做的原因并不难理解：支付社会保障的自助部分将直接影响骑手的收入。
以北京为例，根据2024年北京企业员工的社会保障支付基础的下限，骑手需要承担的每月社会保障付款费高达716元；在上海，这个数字达到775元。毫无疑问，这对骑手来说是一笔可观的费用。
此外，如果骑手希望在退休后每月获得一名员工的基本养老金，则社会保障付款期限将持续20年。
但是，灵活就业的特征确定骑手很难在平台上工作很长时间，而将来工作的公司可能不会继续为他们支付社会保障。
这种不确定性使骑手担心支付社会保障。
此外，社会保障协调的程度也是影响骑手对社会保障热情的重要因素。
目前，员工的社会保障仅实现了省级协调。但是，骑手更具流动性，在越过省份时，他们可能会遇到社会保障转移的许多麻烦。这也增加了在一定程度上支付社会保障的骑手的困难和成本。
在这种情况下，的试点计划确实突出了其价值 - 通过平台干预，降低保险门槛，重塑激励机制，并提高骑手的意识和参与。
但是，无论是出于商业竞争目的还是公司责任归还，这都不重要。最重要的是如何避免口号式的宣传和分销，真正实现福利，并让骑手感到真正的关怀和保护。
我们衷心希望刘所说：“期待在一起幸福的生活！”可以尽快实现。
让每个骑手在工作中找到一种归属感，安全和幸福感，并使外卖行业成为一个更温暖，更人性化的行业。
作者|吴Xin
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