吉利集团李书福引领汽车产业革命，布局供应链金融再出手

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“汽车产业革命已经开始‘暴动’，从理论到实践，从传闻到现实，从小规模到大规模，从局部到全球，从边缘到中心……”2021年伊始，吉利集团李书福董事长在内部交流会上表示，汽车产业正在经历百年变革。传统汽车企业可以不屑一顾，也可以主动革命、颠覆自我、出奇制胜……

近一年多来，吉利集团在金融领域动作不断，不仅加快金融生态布局，还与银行、保险、金融科技等领域频频合作。李书福多次主动谋划财务状况。什么卡？

1、“谋划”供应链金融，李书福斥资1亿再出手

2021年9月，吉利集团全资子公司浙江中建投资新增一家对外投资公司——北京智慧普华商业保理有限公司。信息显示，该公司注册资本1亿元，由浙江中建控股此次投资持股100%，是吉利集团在金融领域的又一“一枪”。

据了解，在吉利集团的布局中，商业保理公司成立后，将打造成为以汽车行业为主的领先供应链金融服务商。同时，公司将利用区块链、大数据、云计算等高新技术，构建在线化、智能化、数字化的供应链金融服务体系。

所谓商业保理，是指卖方将应收账款转让给保理公司，然后保理公司向卖方提供现金流，可提前用于采购、生产等，解决公司资金周转问题。由于疫情导致汽车行业整体低迷，业内人士分析，吉利控股集团此举是为了优化集团应收账款，盘活资产，提高整个吉利汽车上下游供应链的运营效率。

从吉利集团近年来的业绩来看，2018年至2020年，集团营业收入从1065亿下降至921亿。然而，随着吉利的营业收入逐年下降，其应收账款和应收票据却有所增长。财报显示，2018年，吉利控股应收账款、应收票据180.72亿元。 2019年，其应收账款和应收票据达到258.45亿元，2020年这一数字增至278.68亿元。

从现金流来看，吉利2020年财报显示，其经营活动现金净收入从2019年的125亿元下降至2020年的16亿元。

2、卖车不如做金融？吉利在金融领域尝到甜头

卖车还不如做金融！吉利汽车积极布局金融版图，也与其在金融业务中尝到甜头有关。

张联发现，在吉利集团近年来公布的财务业绩中，金融板块被频频提及，成为公司业务新的利润增长点，尤其是吉利金融，即吉利旗下的汽车金融板块团体。

据了解，吉利汽车金融是吉利汽车与法国巴黎银行个人金融公司（BNP）共同设立的非银行金融机构。主要为吉利集团旗下三大汽车品牌：吉利、沃尔沃、领克的经销商和客户提供批发、销售、销售服务。针对零售融资及相关服务需求提供的汽车金融解决方案，目前覆盖308个城市的1,700多家经销商全国各地。

据吉利汽车财报显示：2018年，吉利汽车金融贷款资产达193亿元，净利润2.17亿元。截至2019年，天才汽车金融贷款资产达316亿元，净利润超过5.09亿元，同比增长135%；即使在疫情爆发后的2020年，天才金融的利润贡献也达到了5.8亿元； 2021年上半年，在吉利整体营收和净利润不及预期的情况下，吉利金融净利润增长41%，仍成为集团增长亮点。

对于吉利这样的汽车企业来说，他们已经尝到了供应链金融的甜头。与此同时，随着市场环境的变幻莫测，他们自然也加紧了金融生态的布局。

张联发现，除了去年9月成立北京智慧普华商业保理公司外，吉利控股集团近两年在汽车金融领域动作频频。据企查查显示，浙江中建投资有限公司在一年多的时间里已100%投资了6家公司，其中包括上海吉利财务咨询有限公司、上海中建金融科技有限公司、同建金融科技有限公司.、平安资产管理科技有限公司、北京中建信息咨询有限公司、重庆中建信息技术咨询有限公司等。据介绍，还有智能普华金服是申请注册...

由于吉利控股集团100%控股的金融板块项目，这些公司将在2020年、2021年密集设立。

“未来与国际标准接轨后，按照欧美的发展模式，在汽车价值链上很多时候卖车并不赚钱，而是靠服务、金融、保险来实现利润”。吉利控股集团总裁安聪慧在接受媒体采访时表示，中国的汽车企业过去主要靠卖汽车赚钱，但未来他们会通过提供服务来赚钱，金融就是其中之一。

3、吉利集团供应链金融格局

1、吉利的供应链布局

金融作为汽车发展的重要推动者，已渗透到汽车供应、生产、销售的各个环节。作为全球汽车企业，吉利凭借生产规模、技术实力、品牌优势，在整个汽车供应链中占据核心地位。因此，它拥有大量可用的财务资源。

从吉利汽车上下游产业链布局来看，根据吉利官网数据，吉利汽车集团中，吉利汽车在产业链上游拥有22家中国工厂和3家海外组装工厂，工厂数量超过900家。我国处于产业链下游。经销商，以及海外450多个销售和服务点。此外，领克在中国拥有200多家经销商。 Lotus 和  在全球各拥有 200 多家经销商。在沃尔沃汽车集团内部，沃尔沃建立了上游产业链，在全球拥有10家生产和装配工厂，以及2300多家下游经销商。

总体来看，在上游，吉利汽车集团品牌在全球拥有40家生产装配工厂，在下游拥有4000多个各类销售网点。

随着汽车行业的发展和各项金融监管政策的实施，在供应链金融的思想下，关注以整车企业为核心、上游供应商和经销商的整个汽车供应链的运营风险以及下游汽车产业链，通过与整车企业的合作关系，结合真实的交易背景，可以获得一定程度的融资服务。

这也成为吉利聚焦供应链金融的重要原因。

2、吉利供应链金融布局

在汽车金融方面，吉利汽车早有布局。

吉利控股集团成立于2003年。2004年，吉利成立中国第一家专业汽车金融公司“车贷通”。此时，国内供应链金融概念在中小商业银行中还处于萌芽状态。与其他行业相比，汽车行业成为了一个试验场。直到2010年左右，工商银行、农业银行等国内大型银行开始推出供应链金融产品。

2015年左右，汽车集团财务公司开始涉足汽车供应链金融领域。今年，吉利汽车与法国巴黎银行个人金融公司（以下简称“法国巴黎银行”）共同投资成立吉利汽车金融，这是一家于2015年成立的外资合资非银行金融机构。目前，吉利汽车控股集团持有该公司80%的股份。

此外，吉利集团还通过子公司控制浙江智慧普华融资租赁有限公司。公司主要依托吉利集团品牌汽车开展融资租赁及吉利汽车系统供应链金融等业务。 2020年，智慧普华融资租赁投资金额64.05亿元，净利润2.05亿元。 2021年一季度，智能普华净利润8698.8万元。智慧普华金融租赁有限公司与吉利金融共同构成吉利智慧金融板块。

3.投资银行、保险和金融科技

在联合设立非银行金融机构的同时，吉利集团还积极布局与银行、保险、金融科技等领域的合作。

2021年初，吉利集团投资合众财险公司，持股比例为33.33%，成为合众财险公司第二大股东。此前，吉利还100%控股易保保险代理有限公司，此次保险布局被吉利视为战略投资。双方将共同开发基于汽车产业链的相关产品和服务。作为吉利集团业务的补充，未来还可以与其汽车金融板块在车辆抵押保险等方面进行合作。

银行方面，吉利集团已与浦发银行、民生银行、兴业银行等签署战略合作协议，公开信息显示，吉利还持有台州银行14.9%的股权。

金融科技方面，继2018年吉利控股集团完成收购丹麦盛宝银行51.5%股权后，2020年11月，双方合资成立的盛宝金融科技有限公司在中国开展业务，计划向中国金融机构出售金融服务。技术解决方案。返回搜狐查看更多