美团完成摩拜单车全面整合 摩拜将更名为美团单车并接入美团APP

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, which was  by  in April last year,   the last step of full  on  23. Wang , co- and  vice  of ,   an   on the 23rd that  has fully  to the  APP, and  will   LBS    unit, with him   as the   of the  unit. 的前首席执行官Liu Yu离开，因为他致力于开展业务。北京各个办公室地区的员工将在2月底转移到集团总部大楼，共同努力，在此期间将没有裁员计划。

“好生意”已成为梅图恩的负担

Wang 在内部信件中说， App和 App目前都支持扫描代码骑自行车，但是将来，品牌将被更名为 Bike， App将成为中国唯一的入口。

据了解，用户现在可以打开应用程序，在右上角单击“”，选择“扫描”或“骑自行车”，然后使用 。至于应用程序何时停产，而应用程序将是唯一的入口，没有给出明确的时间表，但只表示它将逐渐发展。

2018年4月， 首席执行官Wang Xing发出了一封内部电子邮件，宣布和签署了一项全资收购协议，将正式加入。关于对暴徒的收购，王·惠文曾经说这是一项好生意。 “暴民应该能够赚钱。您可能不一定赚很多钱，但是您不会损失很多钱。除了财务模型现在不是很好的事实，这基本上是一项完美的业务。”

但是，据记者所知，在宣布收购协议后，梅图安似乎并不急于整合暴民以“赚钱”。它不仅使继续保持其独立的品牌和运营，如收购期间所承诺的，而且还没有立即将集成到应用程序中，这使其成为“ 的商店，家庭和旅行场景之间的最佳联系，从而为用户提供了更完整的闭环消费体验。”

分析人士认为，当时迈图恩（）对暴民的大量收购部分是由于提高了其IPO估值。出乎意料的是，共同的自行车行业遇到了前所未有的困难，破产和破产无处不在。接管暴徒后，似乎已经获得了一块热马铃薯。它不仅不会带来太多的流量和增加用户粘性的好处，而且还遭受了巨大的损失，还拖延了梅图安的市场价值。

调整结构并及时停止损失

的IPO招股说明书表明，自2018年4月收购以来，一直在亏损。2018年4月4日至2018年4月30日的总损失为4.07亿元，相当于每日损失约1500万元。如果每年进行计算，的年度总损失为54.7亿元人民币。但是，在2018年第三季度，随着暴民和在线乘车企业的运营效率提高，与第二季度相比，这一部分的净损失下降。

It  be  out that an  of  once  to  in Q4 last year that it was not that  was  to   in ,  it to  ofo's  , or at least  new cars to  user , but that local   the  have    of  on  , which made  feel  and  to , so they had to暂时遵守保守的等待策略。

尽管如此，这并不是要继续亏损的解决方案，梅图恩（）关于暴民的一些想法也开始改变。去年10月底，宣布在上市后的首次组织结构调整期间建立了LBS（基于位置的服务）平台，包括LBS服务，在线乘车，大型公共汽车，无人驾驶交付和其他部门，进一步增强了LBS的基本服务功能。 LBS平台负责Wang 。

关于最新的内部信件宣布：“将来移动自行车将更名为自行车，而应用程序也将成为唯一的入口”，官员昨天没有回应记者相关措施的目的。但是，一位内部人士告诉记者，这应该是因为决心及时停止损失，放弃吸引品牌的想法，而是使用共同的自行车将应用程序构建成类似于和类似的超级应用程序，这将在将来转移到。