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作者| Zhao
来源|汽车服务世界（ID :)
欢迎贡献| Wu Jun ：（与微信相同）
自从9月19日正式实施汽车保险的全面改革以来，已经过去了一周。
在此期间，汽车售后市场引发了有关汽车保险费改革的讨论。汽车服务的世界列出了当前行业对汽车保险全面改革的担忧：
1。在全面改革汽车保险后，保费有什么变化？汽车所有者怎么看？
2。在全面改革汽车保险之后，保险公司，保险代理商，4S商店和独立售后服务的反应是什么？
3。这项汽车保险费改革是独立售后服务的有利政策吗？
在采访了保险公司，行业退伍军人，汽车服务商店和其他人之后， World逐一分析了这些问题，最初提出了与汽车售后市场有关的三个结论：
1。保险业业务可能不是不想这样做的维修店，而是必备的选择。
2。事故车后，最大的洗车，维护和其他企业的买家可能是保险公司，这意味着它将占据售后市场的四个主要入口项目中的三个 - 保险，洗车和维护。
3。保险公司将最大程度地集中流量，保险公司可能是售后市场中最大的控制者。
在全面改革汽车保险之后，
保费如何变化？
汽车所有者怎么看？
在进行汽车保险改革之后，并非所有汽车所有者的费用都减少了，一些汽车所有者也有所增加。
①许多公司的第一家业务的平均溢价降低了30％；
②在某些地区，某些型号的保费略有增加。
首先，保费降低。
根据中国银行和保险新闻的不完整统计数据，许多房地产保险公司，例如PICC财产和伤亡保险，Ping and ， and ，Chine and ，DADI ， ，Mount and and 以及 以及 和 已获得了第一批自动改革，并为自动改革提供了综合性。这些客户都同时享受折扣，降低率从17％到50％不等。
总部还欢迎Jia先生在全面改革之后的第一位客户。作为一名老客户，贾先生在过去一年中由于良好的驾驶习惯而没有任何保险。溢价从去年的4,150元下降到今年的3,171元人民币，下降了23.59％，其中商业保险下降了1,309元。
第二个是保费的增加。
区域：一个经济发展的省和城市，沿东海岸，例如上海，江苏，江苏；另一个是和，那里已经对商业汽车保险费进行了完全改革，并且在早期阶段的汽车保险价格较低。在这项改革之后，这些地区的汽车所有者的保费略有增加。
道路交通事故率的浮动系数的变化
在模型方面：特斯拉和BBA（梅赛德斯 - 奔驰，宝马，奥迪）等高端模型的价格上涨。主要原因是这些模型的利润率很高，维护成本高。在这种改革的模型分类中，它们已提高到最高水平。
由福建汽车所有者Wen女士购买的奥迪Q5刚刚购买了去年。新汽车保险的费用为3,887.82元，而今年的续签费为4,087.82元。保险的类型包括商用汽车保险（汽车损失保险，第三方责任保险，汽车人员责任保险）和强制性汽车保险以及车辆和船舶税。收费改革后，汽车保险成本同比增加5％。
“价格上涨了，并且有许多增值服务。”温女士介绍了汽车服务世界。从她的保险续签中，我们可以看到代表他人有22个道路救援服务和1项检查服务。不仅如此，她还续签了她在当地的4S商店购买的保险，该商店赠送了一家维护，一个室内桑拿和三个800元喷雾剂油漆优惠券。
无论是增加还是减少，总体幅度都不大。
中国财产保险的管理公开表示：“从过去一周的当前情况开始，商业保险的保费显着下降，强制性汽车保险的保费略有下降。总体保费充足将下降。”但是，它补充说，从长远来看，汽车保险的运营条件将逐渐稳定，但是当前情况并不清楚，因为时间仍然相对较短。
在全面改革汽车保险之后，
保险公司，保险代理商，4S商店，独立售后服务
他们的反应是什么？
保险公司的回应
如上所述，许多房地产保险公司，例如PICC房地产保险，Ping ， ，中国财产保险，DADI保险，中国保险，珠穆朗玛峰财产保险和亚太房地产保险在全面改革汽车保险后签署了第一家业务。这些保险公司目前正在逐步遵循改革路径，而有些保险公司仍在等待和观看，甚至媒体也暂时关闭。
在9月23日改革的第五天，Hefei Ping ping一个自愿申请了10天的暂停商业。该通知显示，由于汽车保险业务增长率，该分支机构的增长率超过了其限制。一些行业内部人士说，表面上似乎超出了标准，但实际上它只是在停止和等待。
Hefei Ping 分支机构自愿申请为期10天的商业信函
保险代理人的反应
北京汽车保险代理人Xiao Ling在接受《媒体天桥银行保险》采访时说：“现在超过5,000元的价格订单超过3,000元，这相当于向客户提供所有原始佣金。”
也是汽车保险代理商的“小陈汽车交易”也在社交媒体上公开表示，所有中介经销商在过去两天内下订单时都哭了起来，可以说，这已经对客户进行了优化。
Shi his after the fee on the media : "On the day after the auto was , I off my . Today, I a total of 3 , one order was 14.98 yuan, one order was 17.62 yuan, and the other order was 12.92 yuan. The price was that the was fast, and I could buy of pork if I paid ten每天订购。”
Shi 不是一个孤立的情况。许多保险销售在社交媒体上报告说，他们的收入急剧下降。
不仅如此，保险直接销售渠道中的电话销售状况不好。一些行业内部人士透露，他所在城市的保险公司已经解散了三个电话销售团队。
这些现象的背后是由这项全面改革汽车保险的规定引起的：商用汽车保险产品的额外费用率的上限已从35％降低到25％，结果是中介委员会将被一些行业内部人员汇总为“ De-”的大部分。
4S商店反应
根据《经济先驱报》的报道，一旦实施了全面的汽车保险改革，4S商店首先选择攻击小型保险公司。
据了解，这项改革对4S商店的最大影响是减少回扣。 “大型保险公司可以进行救济维修，而小型保险公司可以带来折扣”一直是默认行业规则。随着该新政策的实施，该规则可能会被打破，因此小型保险公司在4S商店的眼中突然失去了价值。
据报道，汽车经销商端的汽车保险费变化的反应更为负面。
实施费用改革后，汽车经销商媒体人员hedao发表了一篇文章“汽车保险费改革| 9.19，这是汽车4S商店的集体“死日”！》》
作者老挝他认为，应该说这项费用改革给汽车经销商带来了致命的打击。他从两个方面辩论了他的观点：
一个是销售回扣。此前，4S商店与保险公司的合作主要从佣金和维修中获利，前者主要使用。一些行业内部人士估计，超过90％的新汽车保险在4s商店中出售。
保险公司向4S商店经销商支付40-50点的费用，但现在只有8-10点。一些大型财产保险公司不再支付佣金，过去的高级专员时代将永远不会退还。
第二个是提出索赔。 “指导意见”规定，设定商用汽车保险产品的额外费用的上限从35％降低到25％，预期薪酬率从65％提高到75％，这意味着保险公司肯定会收集其索赔。过去，4S商店不是唯一的索赔渠道。在这种情况下，一些维修资源将不可避免地丢失。
独立的售后反应
维护工厂在对汽车保险的全面改革的态度上有一些差异，可以分为四个派系，这是在下面进行的。
这次更改了汽车保险费。
这是独立售后服务的有利政策吗？
维护工厂将汽车保险的全面改革分为四所学校：
1。积极政党；
2。挑战派别；
3。等待和看学校；
4。事情与自己的事务无关；
我们将一一分析这四种态度。
“每个人都在观察，但总的来说，这对我们的汽车售后市场有好处。”汽车服务所有者Xiong 得出结论。
Huang 也同意这一观点，并在核心因素的回扣中的文章中对此进行了争论。
他认为，在对汽车保险进行全面改革之前，保险的续订一直是独立售后服务的劣势。
以折扣为例，很难为独立售后服务获得竞争性的回扣政策，从而导致与专业保险代理团队和4s商店的竞争不利。
在全面改革汽车保险之后，将永远不会退还高额回扣。保险代理团队和4S商店无法获得它，这意味着这三个商店处于同一起跑线。
此外，从索赔成本的角度来看。如上所述，在多个因素的影响下，保险公司肯定会收紧其索赔和解。与4s商店的高索赔成本相比，维修店无疑具有优势。
“ 4S商店不是静态的。”汽车服务所有者Yi可以相信这是一个挑战。维护工厂认为，优势是价格低，4S商店也可以做到这一点。有迹象表明，近年来，许多4S商店集团采取了降低价格，免费维护和延长保修等措施来保留客户。
如上所述，许多4家商店已经开始采取行动，他们宁愿不愿退税，也不愿与等大型保险公司合作。
此外，这场战斗中4S商店的最大武器是新的汽车溢价。具有高保费和低保险的新车保费是主要保险公司竞争的热门商品，因此保险公司不会完全忽略4S商店。
“这些天我没有下达任何订单，因为保险公司提供的政策非常低或不确定，而且订单系统的优惠系数也不稳定。” Wuhan 的所有者Zhu Zahua说，他目前正在等待和看到。根据他过去的经验，很难维持汽车保险费的变化。
他认为，尽管从保险公司负责人的态度来看，这项改革似乎是真实的，在早期阶段有太多变量，所以这次我将拭目以待。
关于“对自己无关”的派系，实际上有一个问题：维修店应该从事保险业务吗？
汽车服务的全球作者胡博（Hu Bo）访问了500多家维修工厂，发现其中60％没有从事保险业务。原因很简单：首先，缺乏相关专业，缺乏销售能力并且无能为力；其次，回扣很低，无法赚钱。
汽车服务界的专栏作家Yu Bin认为，无论维修工厂如何，都必须从事保险业务。
首先，保险公司是维护业务的最大买家，维护工厂的产出价值的70％来自维护和维护。
其次，维修店应保持客户关系，并希望与客户建立更好的关系和粘度。保险的销售是一个重要的渠道。
最后，销售保险单还行使商店的销售能力并增加商店员工的收入。
关于第一点是由汽车服务世界补充的，近年来，我们发现保险公司的权力在独立的售后服务中越来越渗透。
以上海市为例，保险公司已经达到了控制市场的地步。上海理工学院董事长鲍（Bao ）表示，市场上90％以上的汽车和服务商店加强了与保险公司的合作。
当上海的保险公司出售保险时，他们不仅会获得回扣，而且还会给客户购物卡和汽油卡。与此同时，他们还将为客户提供两个维护时间，然后给他们2到4个油漆表面，并维修2到4个表面，范围为2至4个表面，并给他们10-15的汽车洗车，更明显的是，更高的型号是较高的维护项目。合作单位已大大下降。”鲍亚华说。
汽车维护的创始人Ge 还说：“为了吸引客户，主要的保险公司已经推出了维护，油漆和其他套餐。汽车汽车服务商店可能认为他们不会在不制造意外车的情况下对保险公司的关注过多，但现在不可能向高档公司提供维护的保险公司。
在上海魔术城，除了车祸外，最大的洗车，维护和其他企业的买家也是保险公司。成本改革后，这种现象可能会在全国各地传播。
你为什么这么说？
“由于保险公司受到折扣保单的限制，因此保险公司肯定会增加其对交付服务的投资。” Huang 在《汽车保险费改革》文章中判断，这里的服务专门提到：机油维护，洗车，绘画，测试和其他项目。
他的判断有一些迹象。例如：当广州汽车保险的所有者在收费改革后重新续签时，Ping一家公司免费提供了500元人民币的包装，其中包括洗涤和美容保健，维护，测试和消毒等物品。
通过这种开发，保险公司控制高频业务，例如洗车，维护和油漆，可能只是时间问题。也许在收费改革之后，保险可能是汽车服务商店无法避免的主张。
PS：维修店如何续签保险？关于此主题，汽车服务世界将在不久的将来发表有关更新的文章。欢迎每个人继续关注〜
参考文章：
全面的汽车保险改革已正式实施。许多公司已经签署了第一阶，平均溢价下降了30％。资料来源：中国银行和保险新闻
汽车保险费改革｜9.19，汽车4S商店的集体“死亡”！资料来源：雷恩岛
实施了新政策，并减少了回扣。 4S商店想“踢出”中小型汽车保险公司！资料来源：经济新闻
汽车保险的全面改革已经开始！所有者开心地笑了，保险推销员抱怨。资料来源：天西亚银行保险
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