河北某高速公路AK0+517.8跨线桥详细设计与结构介绍
No.26 118（9月）现代高速公路
介绍
Hebei的高速公路的某个互换区域，AK0+517.8越线
该桥是一个跨桥，它跨越了A-Ramp上的 的主线。桥梁长度
108m，桥的右前角为90°。桥平面位于直线，L = 85m
在右侧柔和的曲线；纵向部分位于r = 2000m的垂直曲线
在线的。 AK0+517.8跨度桥跨度为：30+40+30m；上层建筑是
连续的盒梁，现场预应力混凝土，梁高度为2.2m，屋顶宽度为1550万。
底板宽11.5m，悬臂为2.0m，顶板厚度为0.25m，底板厚度为0.22m，
盒子梁的横截面是一个三腔结构的单盒子。桥甲板的横斜率变化，并通过底部板。
网络高度不相等。 C50混凝土用于现场盒子梁，钢棒：
206t。上层结构由全室支架方法一次性地施放，而基础是主线
原始地面，原始的地面轴承能力满足要求，倒入灰烬后压实
混凝土，配备WDJ碗形的全室支架。
分类，目的和方法的方法
预性分类和目的
桥梁混凝土结构的预压分为基础预压和支架预压。基础预压
进行了基础加载预压申请，以测试竖立的基础的处理程度。
通常，它专门用于处理软土，池塘和污泥的处理。
好的。本文仅从支架预压的角度详细解释。支架预压是为
通过收集施工结算数据的框架安全性和托架加载的预压应用
工作。建立括号时，通常计算基础的相对结算。
数量，支架弹性和非弹性值，设计注意事项等。理论计算参数
该计算手册将不会在此处详细说明。通过预压消除结构性非弹性
变形并同时获得弹性变形的实际值，并获得负载偏移曲线
并检查理论计算结果并调整前量。提前发现支架结
组件和组件的处理和安装中的问题和隐藏危险应提前调整和纠正。
在问题发生之前预防问题。
预压的范围和方法
通常，根据规格，应至少选择不同类型的括号。
支架预压范围应为上部结构的实际投影表面。
通常，安装后底部模板。预压负载符号
符合设计和规范要求。规格：每个单元中的支架预加载
它应该是本单元中上层建筑重量和不透明模板的重量的1.1
时间。预压载荷应均匀分布在每个单元中。确保预加载
模拟负载的合理分布以加载混凝土倒入序列，并且支架是预先压力的
加载过程应分为三个级别。序列施加的负载应为单元中的预压负载
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60％，80％，100％的负载值。用于预压的方法基于项目的细节
这些点彼此之间不近距离
预应力和预应力技术等。本文是通过沙袋预贴法进行的。通过加载，
卸载和结算监视，获取实际变形数据，绘制结算曲线，更好
指南构造。
支架预压监测和控制
HebeiRoadGroup Co. XI Bin
满的
支架支架方法被广泛用于桥梁工程中，并且支架的预压是重要的链接。
通过预压消除支架和基础的实际弹性变形。
参数，更好地指导支架的前架设置，以满足桥梁线性要求。本文结束了
合并的工程示例总结了支架预压和沉降观察的技术点和控制方法。
“运输世界”工程·技术2014年第26期
119（9月中旬）
关于预压和建筑准备工作的基本法规
预压之前的基本法规
全室支架的预压应基于工程结构，负载尺寸和基础。
预压方案专为土壤类型，建筑技术和其他条件而设计。在预先贴上托架之前，
应检查支架。应充分验证支架的强度，刚度和稳定性
“紧固件安全的技术规格钢管施工在建筑建筑中的脚手架”-
2001年。“建筑中碗式钢管脚手架安全的技术规格”
-2008法规。在预压支架之前，应制定安全危害预防措施
当在施工期间发现安全危害时，必须立即终止预压并按下
该计划消除了隐藏的危险。
预加载监控准备
观察工具的选择和准确性要求
定居观察的准确性要求很高。根据技术准确性要求
“工程测量规格”需要使用双面的 DSZ2升级工具
木制统治者，根据第四级测量要求观察，并使用悬挂线测量括号
水平位移。
设定级别基础点
观察基础时，它可以在盒子梁结构的影响范围之外保持稳定。
建立一个水平基点以确保牢固和稳定性。观察
当使用托架的基本模具时，两端的底座顶部都设置了基点。
观察点的布局。支架的变形观测点布置在盒子梁的底部。
根据规范，当结构的跨度不超过40m时，结构的纵向方向为
观察部分应在跨度的1/4处排列。每个观察部分应有不少于5
点并对称地安排。该项目的跨度为40m，因此测量点在1/4处排列。
https://img0.baidu.com/it/u=3694738640,3106356462&fm=253&fmt=JPEG&app=138&f=PNG?w=869&h=477
在1/2和3/4时，每个部分都排列了5分，并设置了15个测量点。
数字A1，A2，A3 ... A14，A15，Mark Red在底部板的相应位置上
画。
为了观察基础的变形，相应的位置是根据支架安排的。
设置观察点，并使用红色油漆作为标志。由于考虑了预压过程，因此可能
在支架模板的方木下产生水平位移，指甲指甲，悬挂式锤子和
地面基础上的彩绘徽标。
加载和卸载
加载
根据现场的实际情况，选择了两辆25吨车起重机来提起沙袋。
根据桥梁跨度布局表格，选择40m跨度布局以排列预压，并且总压总负载如下
据此，盒子束混凝土结构的总重量为1.1倍（540m）
*2.6t/m
= 1404T），合并
现场材料，沙袋是土壤载荷的形式。使用小型挖掘机与人合作
该过程是进行的，并用袋子称重，记录重量。
卸载
括号的预压符合规范要求，预先压力的接受度符合以下规范要求之一：
①每个测量点的沉降量的平均值小于1mm； ②连续三次每个测量点的结算量
减少的累积平均值小于5mm。
可以一次卸载，括号的两侧应对称，平衡和同步卸载
加载和卸下沙袋时要注意的东西
派人观察括号中的更改。如果发生异常，请立即对其进行补救。
垂直加载时，应从跨越中间进行对称加载到支点。水平
加载时，应从结构的中心线到两侧进行对称负载。
加载每个阶段后，应每12小时监控支架结算。
测量;仅当支架测量点的平均值持续小于2mm
继续加载。
结算监控的内容，方法和要求
监视内容和预防措施
该支架预压前观察的内容包括：在之前和之后的两个观测值的结算
在基础之前和之后观察两次，支架的弹性变形和支架的非弹性变形。
测量的结算金额和总结算金额。根据水平测量方法进行定居监控工作
在观察过程中，必须注意各种偏差控制和内部数据处理
表1 Span-部分支架负荷分配观测表
测试点
序列号
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