水箱盖：简单却神奇的压力释放阀，提升冷却效率的关键

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水箱盖本身有一个压力阀，其工作原理与家用高压锅类似。目的是增加容器内的压力，以实现高效率和高温冷却。

水箱盖的工作原理是，汽车行驶时，冷却液温度升高，水箱内压力增大。当压力达到一定程度时，压力阀被压力推开，冲出的冷却液就会流入旁边的溢流水中。然后当汽车停止工作并冷却时，真空冷却系统将溢流箱中的水吸回到水箱中。

水箱盖，一个简单的盖怎么能有这么大的作用呢？与提高高压锅中水的沸点相同的原理。压力水箱盖本身就是一个泄压阀，汽车上通常设定的压力是1.05公斤/平方厘米。当水受压时，其沸点升高。

随着冷却系统中液体温度的升高，液体膨胀，导致压力增加。压力罐盖是唯一的泄压出口，因此罐盖上弹簧的设置决定了冷却系统的最大压力。当压力达到1.05公斤/厘米2时，压力阀将被冲开，使冷却液流出冷却系统。

冷却液通过溢流管进入溢流槽底部。该装置将空气排除在系统之外。当散热器冷却时，冷却系统中会形成真空，从而打开另一个弹簧加载阀，然后从溢流箱底部吸回水以填充排出的水。

扩展信息

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要部件；它的作用是散热。冷却水在水套中吸收热量，流至散热器而后散热，然后返回水套循环，实现温度调节。 。它是汽车发动机的一个组成部分。

水箱是水冷发动机的重要组成部分。作为水冷发动机散热回路的重要部件，可以吸收气缸的热量，防止发动机过热。由于水的比热容较大，吸收缸体热量后的温升并不大。 ;

因此，发动机的热量通过冷却水的液体回路，以水作为热载体传导热量，然后通过大面积散热器通过对流散热，以维持发动机适当的工作温度。

当发动机水温较高时，水泵反复循环水，以降低发动机温度。 （水箱由空心铜管组成，高温水进入水箱，被风冷，循环至发动机气缸壁）以达到保护发动机的目的，如果水温过高冬季气温较低，此时会停止水循环，防止发动机温度过低。

汽车水箱主要由散热器芯、水管、冷却风叶、上水箱和下水箱组成。上水箱位于散热器上，水管将上水箱与散热器下方的水箱连接；

当热水从上到下流到下水箱时，就变成了温水。冷却空气叶片形成孔。由于风扇的吸力和汽车前进时的相对风速，大​​量的冷空气通过气孔流经水管进行冷却。水吸收热量，然后将其散发到大气中。

参考：汽车水箱。百度百科