警惕大车内轮差，老年人骑行电动自行车安全不容忽视

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保障“一老一少”的骑行安全，警惕大型车辆的“内轮间隙”“头”等重大问题。记者2月29日从广州市公安交警部门获悉，2023年，全市交通事故死亡人数将呈现下降趋势。重大事故“零”，但涉及电动自行车的交通事故同比增长63%，其中涉及老年人的骑行事故高发。骑电动自行车时，一定要警惕“内轮不符”。 “经调查，我们发现部分老人接送孩子上下学时忽视安全隐患，引发事故。”广州交警称，一起典型事故中，7时左右，赖某驾驶一辆重型自行式车辆卸货卡车沿白云区某路段右转时，遭遇杨某(男， 79岁）驾驶电动自行车载杨某（女，12岁）上学。结果，货车右前侧与电动自行车相撞，导致杨某某当场死亡，杨某某受伤。另一起典型事故是，9时许，黄某驾驶一辆重型半挂牵引车沿白云区神山大道西右转时，与胡某(女，75岁)驾驶的一辆电动自行车相撞。 ，导致胡某受伤。有人当场死亡。 “‘内轮间隙’是最容易被忽视的危险区域，当非机动车和行人遇到车辆转弯较大时，往往认为车头能通过就安全了。事实上，车头部分大型车辆转弯时，后部仍可撞倒危险区域的车辆和行人，造成事故。”广州交警解释称，大型车辆转弯时前后轮不一致。通常，前轮可以躲避物体，但后轮由于内轮差异而无法躲避。这个位置正好处于大型车辆驾驶员的盲区。当车辆右转时，闯入该区域是极其危险的。骑电动自行车时请佩戴头盔。 “一家三口骑一车”、“一车带两个孩子”……连日来，记者在广州中心城区走访时发现，一些家长在驾驶电动自行车接送时，出现不少危险行为。抚养他们的孩子。其中，有的家长和未成年人没有按照要求佩戴头盔，有的家长甚至自己佩戴了头盔，但没有给孩子戴上。 “骑乘电动自行车时必须正确、有效地佩戴合格的安全头盔。”交警部门介绍，摩托车、电动自行车发生事故或意外情况下坠地时，头部受伤较为常见。这也是一起摩托车事故。死亡的主要原因之一。早在2020年5月，广州就开展了“一盔一带”安全防护行动，旨在提高摩托车、电动自行车骑乘者正确佩戴安全头盔、汽车驾驶者定期使用安全带的意识，有效预防交通事故。减少交通事故。损害后果并降低交通事故死亡率。目前，针对电动自行车交通乱象，广州不断巩固“网格化”治理模式；同时，联合公安、交通、市场监管等职能部门和志愿者，围绕全市重点路口、重点路段开展整治劝导。行动。