松下四维：年轻力量在数字经济中的崛起与合作共赢

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第六届中国国际进口博览会上，与行业合作伙伴密集签约、新能源电池服务平台落地……松下4D出行技术服务（北京）有限公司（以下简称“松下4D”）其多重布局引起了业界不小的关注。

年轻的松下SiD为何受到众多合作伙伴的青睐？不断签订合同的背后到底隐藏着哪些秘密？

带着这些行业的关注和好奇，中国汽车报记者对松下SiD总经理小日向卓也进行了专访。

年轻但经验丰富的松下4D

2020年，松下四维图新成立，由松下电器（中国）有限公司和北京四维图新科技有限公司共同控股。

从时间上看，松下四维可以说是一家非常年轻的公司。但从经验来看，在松下和四维图新的赋能下，松下四维图新的资源、管理经验、技术积累、运营能力等都非常丰富，市场竞争力不容小觑。

公开资料显示，松下四维是一家动力电池全生命周期数字化管理解决方案供应商。服务内容包括动力电池健康检测、安全风险预警、延长使用寿命等一揽子技术服务解决方案。

可以说，松下集团通过多年的锂电池研发、大数据和独特的AI技术开发出的电池分析服务，正在由松下4D在中国商业化，深度赋能合作伙伴。

谈及松下四维合资公司成立的动机，小日向拓首先谈到了两件给他留下深刻印象的事情：一是新能源配送车剩余里程不准确。仪表盘上明明显示还能跑90公里，却突然下降到20公里，对剩余续航里程产生了焦虑。此外，运营公司还表示，公交车的电池运行三年左右就无法工作，运营过程中可能会出现停电、公交车停在路中间的情况；其次，送货人员提到，同型号的送货车曾起火，因此他们对安全存在担忧。

“当时松下只向主机厂提供电池硬件产品，但我们意识到为了解决上述社会问题，仅仅提供电池是不够的，所以我们提出了电池监控业务。同时“公司想要进军物流业务也需要地图的支持，而四维图新拥有相关的地图资质和充电桩资源，是非常优质的合作伙伴。”小日向拓也说道。

乘东风，瞄准电池全生命周期

近年来，随着新能源汽车和储能产业的快速发展，我国电池产业进入了快车道。近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，今年9月，我国动力及储能电池总产量77.4GWh，环比增长5.6%，同比增长增长37.4%。其中动力电池产量约占90.3%。今年前三季度，我国动力及储能电池累计产量533.7GWh，同比增长44.9%，其中动力电池产量占比约92.1%。

趁着新能源电池产业发展的契机，松下4D应运而生，并加速发展。据了解，松下四维的重点产品电池分析云服务可以与新能源电池行业共同发展，更新迭代技术，提供电池资产全生命周期数字化管理解决方案。电池资产数字化，实现更高精度的电池SOH检测；超早期发现异常，更精准发现异常，提前主动规避安全风险，助力储能行业资产数字化管理，加强电池资产安全运营管理。

小日向卓也表示，松下四维的主打产品是电池资产管理服务，服务于电池组、储能项目以及地方政府的新能源汽车管理平台。 “电池就像手机电池一样，使用后会慢慢老化，但从外部看不到电池的老化状态。松下4D的产品将内部看不到的东西可视化，比如健康状况、寿命等同时，我们还可以提供延长寿命的产品。另一方面，松下四维的产品可以进行安全监控，包括对电池内部短路和锂沉积的分析和监控。” 。

“松下4D的优势在于对电池从制造到使用的全过程有深入的了解，对电池的基本化学特性有一定的经验积累和大数据支持。”小日向拓哉进一步谈到了松下4D在数据分析方面的优势：动力电池在车载状态下，传输数据时会出现电路干扰和噪声，会出现一些异常、令人担忧的数据。松下4D在电池方面拥有最基本的核心经验积累，可以从数据的特征中分析干扰数据，从而提取出高质量的数据。另一大优势是，得益于松下集团100年的电池生产经验和30年的锂电池生产经验，松下4D可以分析市场上的各类电池，为合作伙伴提供帮助。

深度赋能合作伙伴

就在2023进博会期间，松下四维与北京特灵富科技有限公司联合发布实施“友享新能源电池公共服务平台”，解决了新能源电池全生命周期管理中的技术和模式问题。问题，以及数据安全和隐私保护的实际痛点。

据悉，友享集成松下四维电池分析云服务，结合大数据分析的计算能力和算法，实现电池状态可视、可预测、可管理的新能源电池全生命周期管理系统，集成到电池组中、电池换电站，应用于储能站、保险公司、地方政府等行业应用。在可靠数据存储的基础上，帮助行业实现电池健康状况实时监测、电池热失控预警、延长电池寿命。未来，该平台将在湖北、江苏、辽宁等地推广应用，帮助地方政府发展绿色循环经济。

同期，松下四维与北京圣能能源科技有限公司签署战略合作协议，双方共同打造电池数字化智能管理平台，为每颗电池提供智能诊断、健康管理等服务，保障资产安全安全，为每一位更换电池、补充能量的用户提供性能最好的电池，让出行体验更有保障。

电池的变化不是瞬时的，而是数年累积的变化。通过研究电池的老化和状态变化，松下4D对电池进行了精确的分析。拥有基于电池的基础核心技术，针对不同行业的特点需求和痛点。开发定制产品。

这也是电池库、物流、储能等不同行业选择与松下4D合作的重要原因之一。 Takuy​​a  举了一个例子：“就像电池组一样，我们的电池管理分析产品可以与其操作系统高度集成，以最大化电池资产并最大限度地延长寿命。”

更值得注意的是，现在新能源汽车已经全面普及，将面临大量电池的退役。松下四维预计，2030年新能源汽车退役电池将达到，市场空间巨大。退役电池的循环经济将成为行业发展的关键问题。

“新能源电池的市场问题已逐渐从大规模生产、大量使用转向二次利用，如何延长电池寿命并安全回收已成为循环经济和生命管理周期中的重要问题。”小日向卓也表示，未来销售新能源二手车时，需要将其电池状态可视化。同时，电池重复使用时，安全问题也首当其冲。退役电池还比较少，实际测量方法是逐节电池。未来，大量的电池将会退役，用实际测量的方法肯定是不现实的。因此，松下4D可以通过数据分析电池的健康状况并实时显示。

当前，各行业竞争持续加剧。松下4D正在通过技术积累和创新不断赋能行业合作伙伴，真正解决他们的痛点，迎来产业发展的红利。小日向拓哉表示，疫情结束后，公司内部目标已经实现，公司产品的价值也得到了市场的认可。接下来，我们将继续推广产品，与产业链上下游合作伙伴共同打造中国新能源电池产业。贡献绿色经济，实现新能源电池全生命周期价值最大化。

来源 |中国汽车报