繁华都市中捕获目光的MINI，电动版车型究竟怎么样？

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在熙熙city的城市的繁华街道上，Mini的身材总是可以以其独特的风格“捕捉”路人的眼睛。如今，电气化浪潮席卷了汽车行业，而这个传奇的英国品牌出生于1959年，也推出了纯电动版。

今天，我们将看一下Mini的电动版本的样子？

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首次遇到迷你电动版本，熟悉的迷你家庭设计语言，圆形可爱的车身轮廓，复古的圆形大灯和标志性的前格栅充满了迷你品牌烙印。汽车前面的封闭格栅显示出其电动汽车的身份，并配上明亮的油漆颜色，在阳光下耀眼，充满城市时尚和经典的英国魅力。

从侧面，电动迷你体仍然短而简洁。小尺寸使它变得精致，并具有在狭窄的小巷和拥挤的停车场中旋转和移动的优势，每天停车毫不费力。汽车后部的圆形线在前面呼应。尾灯已全新设计。点燃时，独特的“ Mi”形状是高度可识别的，它始终提醒其后面的车辆。

当您进入汽车时，迷你电动版的内部成功将经典设计与没有任何优势的尖端技术结合在一起。细节仍在整个设计中运行圆形元素。中间的大型圆形中央控制屏幕非常引人注目，UI设计也非常独特，并且有各种各样的主题可供选择。内置操作系统具有良好的平滑度，并且第一次使用界面设计会有些混乱。调整后，可以看出它将主要功能集成到第一级菜单中，并且在熟悉之后运行仍然非常方便。此外，汽车计算机支持和其他手机互连功能满足了当前对移动互联网的消费者需求。

毕竟，它是迷你的，在内部材料方面也很不寻常。中央控制和门板上的大片织物材料使整个座舱充满了时尚和温暖的质地，座椅也由高质量的织物材料制成，它们既包裹又舒适。细节也很精致。无论是方向盘上的织物装饰还是中央控制台上的小杠杆开关，它们都非常独特。简而言之，每个部分都揭示了Mini对个性化的持续追求。

尽管迷你电动版被定位为一辆小型汽车，但由于巧妙地使用了内部空间，前驾驶员和乘客都可以拥有足够的头部和腿部空间。后方空间也足以容纳短途旅行者或小乘客。此外，后排座椅支持折叠，这可以进一步扩大行李箱存储空间并满足日常购物和短途旅行的负载需求。

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启动迷你电动版本，尽管没有传统的燃料车辆发动机的咆哮，但它使用故意创建的轻微声音来促使驾驶员开始使用车辆。通过踩到电门，车辆可以平稳地启动，功率输出是线性和快速的。在低速的城市道路上，这种灯光加速度非常舒适。我们测试的Mini的电动版是高功率版本，最大功率为160kW，最大扭矩为330nm。尽管功率参数相当于2.0T燃油发动机的水平，但电动机上的加速度感觉完全不同。如果您深入电动门上，电动机可以立即输出最大扭矩，这肯定会为您在交通信号灯交叉点开始时的第一步。即使在中等速度和高速行驶时，动力储备仍然足够。当电动门深入时，车辆会迅速响应，电源就会接到。

这款电动迷你产品在处理性能方面也一样出色。它继承了迷你家族的出色处理基因。短体与准确的转向系统配对，使车辆柔性转向和准确的方向，几乎没有空位。在快速曲线中，车辆的悬架系统可以提供足够的支撑，并且身体滚动受到很好的控制，使驾驶员对驾驶具有很高的信心。但是，应该指出的是，与以前的燃料迷你相比，电动迷你的悬架显然会考虑到日常通勤所需的舒适度，并将过滤掉大部分细微的振动，并始终防止驾驶员紧张。

在制动方面，可以自由调整迷你电动版本的动能回收系统，并且驾驶员可以在一定程度上实现“单踏板”驾驶。车辆将根据动能回收强度放慢速度，同时将动能的一部分转换为电能，这不仅增加了范围，而且还会降低制动器的频率并延长制动垫的使用寿命。当然，当您第一次接触强力动能恢复时，您可能会感到有些不舒服。幸运的是，其回收力非常线性，经过短暂的熟悉，您可以掌握这种驾驶方法。

此外，如果您在常规驾驶模式下感觉不够愉快，那么迷你电动版也提供了卡丁车模式。在这种模式下，不仅车辆的转向阻尼和阀门响应变得更加激进，而且模拟的声波也会改变，控制乐趣和情感价值直接充满。简而言之，无论是穿过城市街道的班车还是在山路上弯曲，迷你电动版本都可以轻松地处理它，从而非常有趣。

在电池寿命方面，迷你电动版配备了51.5kWh三元锂电池组，最大CLTC范围为452公里，官方功耗为每100公里12.7kWh。尽管它的范围略低于某些专注于远程电池寿命的电动汽车，但对于大多数城市用户来说，每天通勤，周末购物和短途旅行实际上已经足够了。如果您可以在实际驾驶过程中合理地使用驾驶模式和动能回收系统，则还可以“挤压”一些范围。

时尚酷评论

应该说，这个迷你电动版将经典设计，迷你品牌的出色处理性能与电气化的优势结合在一起。它不仅保留了迷你家族的本质，而且还符合时代的发展，并为消费者带来了更环保和高效的旅行选择。对于追求个性，专注于享乐和居住在城市的年轻消费者而言，这种迷你电动版无疑是一个有吸引力的选择。