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中国青年每日客户北京，4月25日（中国青年日报·中国青年网络实习生记者Zhao Limei记者Zhang ），运输部，国家发展与改革委员会和其他十个部门共同发出了“指导“指导交通和能源的综合发展”的意见”到2027年，将基本形成多部门协调的运输和能源开发机制，政策，法规，标准和技术设备系统将逐渐改善；运输行业的电力比例占该行业终端能源消耗的10％；沿运输基础设施沿运输基础设施的非化石能源发电的安装能力不得小于500万千瓦，并且附近地区的当地消费比例稳步增加；新汽车中新能源车的比例逐年增加，运输中绿色燃料的生产能力得到了显着提高。
“纯电动汽车已成为新销售车的主流，重型卡车在新的能源运营中的大规模应用以及运输的绿色燃料供应系统基本上已经建立。” “指导意见”表明，到2035年，我们将促进运输和新能源系统之间的全面整合和相互作用，并最初建立具有干净和低碳能量消耗的运输能源消耗系统，作为主要重点，科学和技术创新，作为关键支持，将其作为绿色智能保护作为方向。运输行业中的电力比例与该行业的终端能源消耗保持较高，并且基于运输基础设施开发的绿色电力主要是在本地消费和使用的。
“指导意见”阐明了运输和能源整合的发展目标，并在8个方面部署了25个关键任务。 These key tasks are to the of and , the and of clean in , the of and , the and of and , the and , the of new and clean , build a safe and green fuel , a 工业整合系统，并增加政策支持。
真正的钱支持运输和能源的综合发展。 “指导意见”清楚地表明，我们将充分发挥中央资金的指导和驾驶作用，很好地利用各种资金渠道，例如地方政府特殊债券，绿色信贷，绿色债券，绿色资金，绿色基金，科学和技术创新以及技术转型，并为新的能源，清洁能源车辆和销售供应（ and Ships和和）。鼓励新的能源车辆和其他车辆通过汇总参与电力市场交易和绿色电力证书交易。
一系列标准和规格将为运输和能源的综合发展提供支持。 “指导意见”还提出，在运输基础设施，电动重型卡车，重型卡车，电动船，电动船，车辆网络互动，电池，电力电池，电力站，氢加油站和其他相关标准将得到制定和改进等标准的安全性，和环境保护将得到改善，并将诸如安全性，以及标准的标准，将开发和利用清洁能源在运输基础设施中的开发和利用。
此外，相关部门将促进对国际标准的相互认可，促进国际标准领域的合作，并加快改善绿色燃料运输认证系统。 |
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