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由| Sohu
作者| Gu
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上面的文件清楚地指出，应敦促平台和第三方合作单位参加建立劳资关系的粮食工作人员的社会保险，并鼓励其他送货员参与社会保险。
专家表示，对于食品交付平台，这意味着该平台与以前难以识别的骑手之间的劳动关系得到了进一步的确认，并且该平台的运营成本已进一步增加。
资本市场被移动了。文件发布后，的股价连续两天急剧下跌。在7月26日下降了13.76％之后，它在第27位继续下降17.66％，这是自上市以来最大的下降。其市场价值在两天内蒸发近5000亿港元。
成本至少增加了51亿，超过了2020年全年的净利润
去年9月，题为“被困在系统中的外卖骑手”的一篇文章吸引了人们注意当前送货骑手的生存状况。可以指出的是，在平台算法下，骑手的收入水平和生活安全不能得到充分保证，并且很难享受各种权利和利益。
七个部门共同发出的“意见”清楚地表明，应敦促平台和第三方合作社参加建立劳资关系的粮食工人的社会保险，并鼓励其他送货员参与社会保险。
和Ele.me等外卖平台对此进行了反应。
回答说，它一直在努力保护包括骑手在内的与平台相关的实体的合法权利和利益。接下来，我们将在许多方面有效地保护工人的权利和利益，例如劳动力安全，分配安全，骑手福利和骑手的经验改善，提高劳动力安全水平并提高行业就业质量。
截至今天的出版物时，苏胡金融从交付人员那里得知，梅图安送货员仍然必须自行承担商业保险，而梅图恩将每个月从委员会扣除商业保险部分。
“在北京支付的每月保险费约为150元，每天支付5元。”一位送货员告诉Sohu ：“费用因地区而异，一些第二和第三层城市每天支付3元。”
根据财务报告，超过470万骑手在2020年在平台上赚取了收入。如果向所有车手支付这一部分保险费，即使所有骑手都以最低标准计算，也需要每年花费514.6亿元。
先前的财务报告显示，梅图安（）自2019年以来一直在获利，2019年至2020年的净利润分别为220亿元人民币和47亿元人民币，这无法涵盖外卖骑手的社会保障支出。
仍然不确定“意见”中的其他政策是否会影响梅图安的收入，例如“过程中的算法”，放松交付时间的放松等等。
可以肯定的是，餐饮外卖业务一直是的主要收入来源。
根据财务报告，2020年餐饮外卖业务的交易金额为4889亿元人民币，同比增长24.5％。梅图安的收入达到了662.65亿元人民币，占总收入的57.7％。
面对消费者的持续交付需求，如果希望保持其规模或进一步扩大，则是该行业中市场份额最高的外卖平台，它将不可避免地扩大其骑手团队。根据上述算法和交付时间的要求，将需要更多的新车手。
根据2020年的财务报告，的销售成本从652亿元人民币增长到807亿元人民币，其收入比例增加到70.3％。梅图安说，这一数额的增加主要是由于订单数量增加以及由新业务发展造成的成本支出增加所致的外卖骑手成本的增加。
此外，470万餐饮外卖骑士带来的成本支出总计486.92亿元人民币，同比增长18.6％，占外卖委员会收入比例的83％。
骑手的权利受到保护，梅图恩无法通过“内部和外部麻烦”获利
目前，为服务的外卖车手分为的特殊送货车手和众包车手，即兼职骑手。其中，特殊的送货车手与第三方外包公司签订了劳动合同。
以前，通过第三方就业签署的上述合同很难定义平台与外卖骑手之间的劳动关系，当出现意外情况时，骑手将很难享受薪酬权。
上海汉申律师事务所的高级合伙人李·敏（Li Min）告诉《苏胡金融》（Sohu ），“意见”打算包括外卖工人的就业形式，这些工作者可以由传统劳动关系定义为现有的劳动法保护系统，例如全职外卖工人。
“对于全职送货员来说，许多第三方部门实际上与送货员建立了劳动关系，但逃避公司的责任是为了签署“劳动合同”。仲裁机构和司法实践将确定劳资关系是基于平台的薪酬付款规则和个人管理的，是对劳动关系的回应。李敏说。
自今年6月以来，运输部和其他部门共同发表了许多指导意见，例如“在保护快递员的合法权利和利益方面做出良好工作的意见”，以及“指导维持新就业形式工人的劳动和社会保障权利以及工人的利益的指导意见”。
李敏说，这意味着我国家对共享经济和零工经济的关注逐渐从宏观层面实施到各个部门和行业。
“从企业的角度来看，零工经济企业不能以行业创新为由逃避公司责任，而忽略了新就业形式的工人的劳动力和利益。他们必须承担合理分配收入和劳动力风险的社会责任。”
从迈图安（）的表现来看，2021年财务报告的第一季度表明，梅图恩（）的收入为370亿元人民币，同比增长120.9％，其净利润为-4.847亿元人民币，仍然处于亏损状态。
早在2020年财务报告的第四季度，由于新业务和其他分支机构造成的运营损失从2019年的67亿元人民币扩展到2020年的109亿元人民币，营业利润率同比下降6.7％。
说，这是由于其对社区电子商务业务的扩大增加，这可能仍会对未来的财务业绩产生重大负面影响，并且可能会在接下来的几个季度中继续记录运营损失。
随着新业务仍在扩大，核心业务的成本再次增加。 将来将如何获利？
一些专家说，就市场份额而言，和Ele.me基本上占据了外卖市场，消费者的议价能力较低。如果政府不干预其收入和成本分配并让他们进入市场进行调整，那么不排除外卖平台将把工人的保证成本转移给消费者。 |
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